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但就是一个这样人均GDP并不高的国家，却拥有全球第三多的亿万富翁。据报道，印度首富穆克什·安巴尼一天的收入就可达到107亿，甚至在2018年4月24日20时的福布斯实时榜单中超过了马云，以420亿美元的财富在全球排名第16位。难道我们平时看到的是个“假印度”？
（四）加强汽车安全政策研究。加强产品安全共性问题研究，会同行业部门、协会，引导企业改进产品设计和标准，推动中小企业、区域质量安全水平整体提升。加强汽车、产品质量安全状况研究，编制汽车安全和召回状况报告，为推动产业高质量发展提供数据支撑。加强产品伤害与疾病流行病学调查、致伤机理、防范措施研究。
由于日韩关系紧张，日本对韩国出口也出现减少。从对韩出口来看，半导体制造设备下降55.7%，降至231亿日元（约15亿元人民币），降幅较大。因为欧盟“出现经济减速”，日本对欧盟出口也减少2.7%，降至4.408万亿日元（约2871亿元人民币）。这是时隔5个半年，日本对欧盟出口首次转为减少。其中，受英国脱欧影响，以对英国出口为中心，医药品减少29.2%，降至564亿日元（约36.89亿元人民币）；同时以对马耳他的油轮出口为中心，船舶减少63.6%，降至324亿日元（约21.2亿元人民币）。
不过记者查阅发现其facebook主页上已经没有这些帖子，疑似被删掉。最新的更新日期是25日，内容是欢迎中国某航空公司学员班级。责任编辑：张申长江产业观察︱金融供给侧结构性改革：一场关键的硬仗年初以来高层多次提及金融行业供给侧改革，希望将过去数年来在钢铁、煤炭等传统周期行业结构性调整和精细化管理的经验应用到金融行业中来。整体看我们认为，由于金融行业对于实体经济存在“牵一发而动全身”的重要意义，金融行业供给侧结构性改革的成败也将直接影响到中国经济结构转型的成败。
（五）开展召回监督与效果评估。2018年对召回数量大、风险等级高的22起召回活动开展监督检查，问卷形式回访用户23.81万人，对发现的主要问题包括召回维修配件不足、用户通知有效率低等问题，责令生产者限期改正、切实落实召回主体责任。目前汽车召回完成率达到70%。
“明年我们还会补少部分的洞，这些洞可能还会难补一些，可能明年我们的经营业绩还会受影响。我们估计，到2021年公司会恢复增长。”任正非说。对于外界关注的鸿蒙操作系统，任正非表示，它的最大特点是低时延，它与安卓、iOS是不一样的操作系统。开发设计的初衷是用于物联网，比如工业控制、无人驾驶……来支撑使用，“我们现在首先使用在手表、智能8K大屏、车联网上。在安卓系统上，我们还是等待谷歌获得美国审批，还是尊重和拥护谷歌的生态和技术的权利。”
